空间：乘坐惬意
荣威550在空间上表现卓越。4624mm×1827mm×1480mm的尺寸，2705mm的轴距在同级别车中已经算是大块头，长、宽和轴距都可谓名列前茅。正因如此，荣威550给人创造了令人惊讶的乘坐空间。
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荣威550对前排和后排同样都照顾有佳。即使是身材魁梧的人坐在驾驶位置也不会觉得觉得局促。而后排对于中等身材的人来说可以说空间很大，与同级车后排稍显紧促相比，荣威550的后排可以用绰绰有余来形容。
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在储物空间上，荣威550车内有多个小巧的储物空间，但个人感觉很多都比较小。可能是为了给乘坐空间让位，荣威550的储物空间显得不是那么的慷慨。荣威550设计了中央扶手，实际驾驶中可以支撑手臂，同时下面还带有储物空间，可以放置前包手机等物品。在手排挡旁边还设计了弹出式杯架和独立的烟灰缸。前后车门都设计了储物格，但空间较小，只能放置钱包等小件物品，矿泉水等无法放入。后排也有中央扶手。
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前后门开启角度较大，方便驾驶者和乘客上下车，即时是1米85的大个头儿，也能轻松的从驾驶座上下车。并且车门采取了三段式开启模式，不会让初次乘坐的乘客因为开车门而造成尴尬的事情，同样也从一定程度上防止车门被刮蹭。
荣威550的后排座椅既能整排放倒也可以4/6分离放倒，十分方便乘客存放较大的物品，但如果放置大件物品就要牺牲后排座椅了。行李箱容积很大，达到了452升，并且后排座椅可以全部放倒，完全可以满足日常需求。
装备：高性价比的体现
在新上市的两款1.8L DVVT车型上，智能一键式启动、Silverstone全时数字仪表、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑等配置一应俱全。
虽然高配版车型的售价是13.58万元，但看看与此价格相对应的配置让人不得不佩服荣威550的性价比。真皮座椅， 前排座椅手动6方向调节，驾驶席带腰部支撑。内藏式电动天窗在这个价位的车型上并多见。多功能娱乐主机更加符合现在年轻人的需求， CD、收音机、MP3、WMA功能，并且有8扬声器。 在很多B级轿车上装配的带雨量传感器的无骨雨刷也出现在荣威550上。外后视镜电动调节，并带除霜功能。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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